数日前、浙江省紹興港神州港中央操作区ターミナル第一ターミナル運営許可証が発行され、浙江省初の近代的なターミナルが正式に試験運用を開始したことを示した。報告によると、このターミナルは曹鄴川の盛州三姆区の左岸に位置し、500トンのバースが6基あり、177万トンのバルク貨物と一般貨物、および2万TEU（TEU）以上を通過できるように設計されている。総投資額は約5億8000万元。ターミナルの運営後は、主に盛州、新昌およびその他の周辺地域で鉄鋼、セメント、石炭、鉱山建設資材、その他のバルク資材の輸送を行っています。
「四港連携」の方向における浙江省交通力のパイロット県として、紹興港盛州港区の中央業務区域埠頭の完成・運営は、現代総合三港建設の水運短絡をさらに補完することになる。 - 盛州の立体交通システムは、盛州が強力な交通都市の建設と水上交通経済の回復において新たな章を開こうとしていることを示しています。埠頭の試験運用は、公共鉄と水の複合輸送により盛新区の物流コストを削減し、曹江内陸海運の発展を促進し、周囲の製造業集積地域の総合的な競争力を向上させる。宜永州幹線水路の建設と聖新区の協調的発展にとって重要な結節点です。データによると、水上交通、鉄道、道路という 3 つの交通手段の中で、水上交通が最も低炭素でグリーンで環境に優しいことが示されています。英国の海運会社クラークソンによる炭素排出調査によると、内陸水運による二酸化炭素排出量は1トンキロ当たり約5グラムで、道路輸送の8.8％にすぎない。現在、盛州の貨物輸送は依然として主に陸路で行われており、輸送分野における二酸化炭素排出の主な原因となっており、二酸化炭素削減の可能性は非常に大きい。ターミナルの稼働後は二酸化炭素排出量を年間1万8000トン削減できると見込まれている。
南昌市砂採掘の「ワンストップ」管理
砂採掘許可証の「ペーパーレス化」「ランニングゼロ」を実現！
最近、「インターネット＋政府サービス」をさらに推進するため、江西省南昌市水資源局は今年6月から川砂採掘許可の承認手続きの際に、川砂採掘許可の電子ライセンスを全面的に有効化し始めた。河川砂採掘の許可認可と許可の電子発行を「ワンストップ」で処理し、砂採掘許可処理の「ペーパーレス」「ゼロランニング」を真に実現します。電子砂採掘ライセンスの申請と推進は、国務院の「インターネット＋政府サービス」推進の実行の重要な側面であり、水道行政承認の改革を刷新し、規制能力とサービスレベルを向上させ、水利行政事務のサービスレベルをさらに向上させる。南昌市水利局はこれまでに合計8件の電子砂採掘ライセンスを発行した。砂採掘ライセンスが電子化された後、すべての情報は水資源省の電子ライセンス管理プラットフォームに収集され、リソース共有の実現、承認効率の向上、フォローアップの監督と管理の強化、およびさらなる改善に役立つことが理解されています。砂採掘許可管理の事前警告、工程内監督、事後責任制度を整備し、砂採掘の監督管理能力を強化する。
投稿日時: 2023 年 7 月 11 日